Garmin MARQ Aviator (Gen 3)
Am 13. Oktober 2026 vorgestellte MARQ Aviator der dritten Generation. Garmin erwartet den Verkaufsbeginn Anfang November 2026; eine bereits erfolgte Auslieferung und ein aktuelles österreichisches Angebot sind damit nicht bestätigt. Die bestätigten technischen Angaben stammen aus dem eigenen Datenblatt zur Referenz 010-04549-20. Bis zu 18 Tage beziehen sich auf den Smartwatch-Modus; die separat genannten 37 Stunden im Aktivitätsmodus sind keine Laufzeit in Tagen. Die eigene genaue Produktseite nennt das Gehäuse aus Titanium Grade 5 und die Lünette aus Titanium Grade 5/Keramik. Damit sind Titan und Keramik Bestandteile der beschriebenen Lünette; die verkürzte Keramik-Werbung bedeutet keine reine Keramikuhr. Das ältere Datenblatt nannte bei der Lünette nur Titan Grade 5. Die ausführlichere Produktangabe wird hier vollständig wiedergegeben, ohne eine Hardwareänderung zu behaupten. Die Vergleichsangabe 62 g bezieht sich ausdrücklich nur auf das Gehäuse. Das eigene Aviator-Original nennt daneben 86 g mit Leder- oder Silikonarmband; diese Wiegebasen werden nicht vermischt. inReach-Kommunikation benötigt laut Hersteller ein aktives Abonnement und regionale Netz-/Diensteabdeckung; daraus folgt keine pauschale österreichische Verfügbarkeitszusage. Die neue eigene österreichische Produktprüfung bestätigt Lithium-Ionen-Technik und LTE-Kommunikation an der eigenen EU-Ausführung. inReach verlangt einen aktiven Garmin-Tarif; LTE-/Satellitenabdeckung und SOS haben technische und regionale Einschränkungen. Das ist keine Zusage einer frei wählbaren Anbieter-SIM. Die eigene Anzeige nennt bis zu 3.000 Nits, eine 22-mm-Armbandbreite sowie bis zu 18 Tage im Smartwatch-Modus und sieben Tage bei Always-On. Das sind Hersteller-Maxima und kein unabhängiger Praxistest. Herzfrequenz, Umgebungslicht, Barometer und Pulse Ox sind im eigenen Original genannt. Pulse Ox ist keine medizinische Diagnose und nicht in allen Ländern verfügbar. Ein Kompass wird nur dort ergänzt, wo eine ausdrückliche eigene Fundstelle vorliegt. Die Aviator-Seite nennt einen 3-Achsen-Kompass mit HSI. Ihre eigene Kommunikationsfußnote enthält außerdem den Hinweis „Nicht für die Verwendung im Flug geeignet“; daraus keine Flugfunk- oder Notfallgarantie ableiten.